2023
本库 Sustained Passes v1.1 × RacingPass
悬停或键盘聚焦数据点详情固定显示在图表下方,不再遮挡折线。
本库 Sustained v1.1—RacingPass—
本库 Sustained v1.1RacingPassr=0.921 · 平均差 -2.9
把同一条时间轴上的不同统计口径放在一起:本库最新的 Sustained Passes v1.1、Pass Events v1.1,以及公开资料中的 RacingPass 与 F1 Fantasy Tools。
赛季图默认使用“场均超车”,避免不同赛历长度造成误读;可以切换为赛季总量。第二张图按赛季展开到每一场比赛,悬停或聚焦数据点即可查看四种口径。
场均超车 · 每个赛季一个点
按比赛轮次展开 · 缺失值显示为 —
同一场比赛、同一赛季内对齐;实线是本库指标,虚线是外部 benchmark。外部缺失不补零。
本库 Sustained Passes v1.1 × RacingPass
本库 Pass Events × F1 Fantasy Tools
本库 Sustained Passes v1.1 × RacingPass
本库 Pass Events × F1 Fantasy Tools
本库 Sustained Passes v1.1 × RacingPass
本库 Pass Events × F1 Fantasy Tools
本库 Sustained Passes v1.1 × RacingPass
本库 Pass Events × F1 Fantasy Tools
| 赛季 | Sustained × RacingPass | Pass Events × F1 Fantasy |
|---|---|---|
| 2023 | n=22 · r=0.921 · 平均差 -2.9 | n=22 · r=0.948 · 平均差 -2.9 |
| 2024 | n=24 · r=0.929 · 平均差 1.1 | n=24 · r=0.840 · 平均差 6.4 |
| 2025 | 未覆盖 | n=24 · r=0.882 · 平均差 11.8 |
| 2026 | 未覆盖 | n=9 · r=0.929 · 平均差 -8.2 |
主指标承担跨年比较;副指标描述动作密度。v1.1 在 v1.0 圈末骨架上选择性补回已审计的同圈换位;公开库只在计算完成后用于 benchmark。
flowchart TD
A["F1官方实时计时"] --> B["FastF1 3.8.1"]
B --> C["赛历、Laps、Position流、TrackStatus、SessionStatus、Results"]
C --> D["sustained v1.0:相邻圈末顺序反转"]
C --> E["pass_events v1.1:高频顺序反转"]
D --> F["事件上下文过滤与候选审计"]
E --> G["2秒保持、去抖与事件审计"]
G --> H["选择性补回可信同圈换位"]
F --> I["sustained_passes v1.1"]
H --> I
G --> J["pass_events v1.1"]
I --> L["Schema v4正式数据库"]
J --> L
M["RacingPass / F1FantasyTools"] --> N["只在计算完成后作为benchmark"]
N -. "绝不参与内部指标生成" .-> L| 轮次 | 比赛 | 日期 | Sustained | Pass Events | RacingPass | F1 Fantasy |
|---|---|---|---|---|---|---|
| R01 | Australian | 2026.03.08 | 43 | 90 | — | 120 |
| R02 | Chinese | 2026.03.15 | 75 | 127 | — | 146 |
| R03 | Japanese | 2026.03.29 | 60 | 84 | — | 106 |
| R04 | Miami | 2026.05.03 | 66 | 128 | — | 150 |
| R05 | Canadian | 2026.05.24 | 44 | 81 | — | 65 |
| R06 | Monaco | 2026.06.07 | 12 | 29 | — | 24 |
| R07 | Barcelona | 2026.06.14 | 42 | 81 | — | 80 |
| R08 | Austrian | 2026.06.28 | 52 | 99 | — | 88 |
| R09 | British | 2026.07.05 | 56 | 95 | — | 109 |